專用動力機械製造商：發動機的基本知識點

　　專用動力機械製造商表示，發動機是一種能量轉換裝置，其作用是通過氣體在密封的氣缸內燃燒後膨脹，將汽油(柴油)的熱能轉化爲機械能，推動活塞做功。能將其他形式的能量轉化爲機械能的機器，包括內燃機、外燃機、電動機等。例如，內燃機通常將化學能轉化爲機械能。該發動機既適用於發電裝置，也適用於包括動力裝置在內的整機。

　　專用動力機械製造商認爲發動機性能指標用於表徵發動機的性能特徵，並作爲評估各種發動機性能的基礎。發動機性能指標主要有四項：動力性能指標、經濟性指標、環保性指標、可靠性耐久性指標。

　　發動機的核心部件是氣缸，活塞在氣缸內來回運動。上面描述的是單個氣缸的運動過程，但在實際應用中，發動機有多個氣缸(常見的有4缸、6缸、8缸)。我們通常按氣缸的排列方式將發動機分類：直列式、V型或水平對置式。不同的排列方式使得發動機在平順性、製造成本、外觀上各有優劣，配備在相應的汽車上。

　　專用動力機械製造商表示，發動機排量是發動機各缸工作容積的總和，一般用升(L)表示。氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體體積，也稱爲單缸排量，取決於氣缸直徑和活塞行程。發動機排量是一個非常重要的發動機參數，它比氣缸直徑和氣缸數更能代表發動機的大小，發動機的很多指標都與排量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。

　　汽車零部件的設計、製造和裝配直接影響發動機的性能。這些因素主要來自汽車廠商，與用戶關系不大。各汽車廠家特約維修站要將發動機在使用中的一些典型問題反饋給廠家進行改進。

　　發動機負載直接影響其零件的強度和壽命。當載荷增加時，各總成的工作載荷也會增加，磨損也會增加。如果是初次用車，磨損會更大。爲了限制行駛初期的車速，減輕負荷，延長發動機的使用壽命，新車或大修後的車輛通常在化油器上安裝限速器。如果過早拆下限速器，會過早導致發動機異響、漏油、漏氣、功率下降，縮短發動機使用壽命。

　　專用動力機械製造商表示，潤滑油的選擇應滿足發動機的工作需要。發動機潤滑油粘度低，潤滑油壓力就會低，不能形成油膜，產生邊界摩擦或幹摩擦。如果潤滑油粘度過大，流動性差，不利於冷車啓動。同時，潤滑油通過機油濾清器到達潤滑部位的時間較長，增加了起動磨損。